涂层碎裂
涂层碎裂的主要原因是涂层内部存在有较大的拉应力。产生拉应力的主要原因有以下几个。
1 喷枪在一个地方喷涂时间过久，使一次喷涂的涂层过厚，造成涂层过热，冷却后产生较大的收缩；涂层的厚度不均，在冷却收缩时，薄的地方被拉裂。
2 喷枪距离工件太近，也能促使涂层过热，冷却时产生较大的收缩。
3 工作电流太大，金属颗粒温度高，除产生过度的氧化外，也能造成涂层温度过高。
4 喷涂材料（钢丝）含有较多的热裂冷淬元素，如硫、磷。
5 喷涂后的工件骤然与冷空气接触，过度急冷使涂层产生急剧的收缩，造成涂层破裂。
6 压缩空气中有过量的油雾和水汽，降低了金属间的结合强度。
涂层脱壳
1 工件表面的粗糙度不够，或在被喷涂表面上附有灰尘和油水，造成附着力降低。
2 工件中含有油脂（特别是喷涂铸铁件时），在喷涂时由于受热析出，造成结合强度降低。
3 压缩空气中含有可见的油、水。
4 工件表面准备后停放的时间太长，促使表面氧化或吸有油水及灰尘，降低了结合强度。
5 喷枪距离工件太远或空气压力过高，促使金属颗粒提前强化，降低了结合强度。
涂层分层
1 喷枪在一处喷涂时间太久，使喷涂产生的夹杂物覆盖在附近待喷的表面上，当再喷涂时，使金属颗粒浮在夹杂物上造成分层。
2 涂层较厚，一次没有喷完而中间又间隔时间太久，则喷涂先后造成分层。
3 压缩空气中有过量的油和水，在喷涂过程中附在工作表面上，造成层间结合强度变坏。
4 喷涂场所不清洁，每一层喷完后总有大量的灰尘媳妇在工件表面上，使涂层隔离。
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