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冷喷涂技术来修复腐蚀的飞机零件表面

时间:2017-07-16 17:53:10  来源:桑尧热喷涂网整理  作者:tianzhongma

    更快、更具市场竞争力和更安全的飞机维修,这是阿克伦大学和机载维护和工程服务部门在获得联邦航空管理局(FAA)批准的商业飞机上受到腐蚀和磨损零件的“冷喷雾”修理的项目的目标。

 

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该机器人臂被编程为施加冷喷涂技术来修复腐蚀的飞机部件的表面

 

    俄罗斯大会的成员包括俄亥俄州众议院议长克莱夫·罗森伯格和俄亥俄参议院议长普雷斯波尔·鲍勃·彼得森(Bob Peterson)的演讲- 观察超音速粒子沉积(SPD)的进展,这是一种突破性的飞机维修方法,用于应用金属颗粒重建被腐蚀和磨损部件的表面。

提振经济预期

    通过延长飞机部件的使用寿命,这种公私伙伴关系计划预计将导致全面商用飞机维修业务的第一次FAA认证。对于通过发展新兴技术来扩大航空业积极拓展就业市场的地区,这一批准是增加就业机会和经济发展机会的又一步。

    该技术涉及高压喷射方法,其中包含在膨胀气体的超音速射流中的金属颗粒以足够的能量冲击固体表面以引起与表面的粘合。该添加剂制造过程建立并修复金属部件的表面,而不产生在焊接或高温热喷涂期间将发生的热影响区域。

    开发和测试已经进行了两年,由俄亥俄州议会在上一个经营预算中资助,并由阿克伦大学国家腐蚀和材料性能教育与研究中心(NCERCAMP)与空中维修和工程服务(AMES),SAFEngineeringInc.和美国技术公司。收集的数据为FAA批准飞机结构SPD尺寸恢复所需的信息奠定了基础。

 

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这种铝多米诺骨牌是在超声波颗粒沉积(SPD)(也称为冷喷雾)如何将

金属颗粒应用于磨损部件,建立和修复表面损伤之前/之后。

增长的重大机会

    这种集体努力在SPD技术方面取得了许多成就,突显了公私伙伴关系促进经济增长的有效性。一旦达到了这个方案的目标,这个过程的应用在商业航空领域是无限的。

    机载维护和工程服务部工程总监格雷格·史密斯(Greg Smith)说:“这种商业应用技术通过先进的制造和就业增长,为俄亥俄州的经济发展创造了巨大的持续发展机会。

         UA的腐蚀工程计划是美国首例。NCERCAMP位于阿克伦大学,提供多学科的方法,帮助政府和行业开发腐蚀和材料性能挑战的解决方案。根据2006年私营企业和国防部的要求,阿克伦大学开始努力,以解决国家经济腐蚀的成本,估计每年超过4000亿美元。2010年,NCERCAMP由国会和美国国防部成立。

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