中文版 English  加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 | RSS
您当前的位置:首页 > 技术文献 > 涂层应用

高压主气门的摩擦性能

时间:2018-11-23 18:57:35  来源:  作者:

      高压主汽门是火力发电厂的重要设备之一主汽门的功能是在需要时起到紧急阻断进汽的作用是汽轮机防止超速的最关键保护装置高压主汽门调节门的卡涩事件屡见不鲜最常见的是高温产生的氧化皮造成阀杆与阀套间的卡涩以及高压主汽门调节门阀套阀杆同心度改变使动静间隙消失而造成的卡涩同时高温产生的氧化皮还能造成阀杆表面划伤磨损金属高温氧化现象是普遍存在的由于结构上的原因高压主汽门对蒸汽介质有节流调节作用这是加速金属氧化的一个重要因素处理高压主汽门氧化皮卡涩的常规措施就是大修时将阀座少量的氧化皮用金相砂纸抛光并清理干净阀芯密封面上的灰白色鳞片状氧化皮用车床去除阀杆与阀杆套表面及接触面的灰色鳞片状氧化皮用砂纸打磨用车床或用砂纸打磨去除氧化皮的方法可使阀芯和阀芯套筒之间恢复正常间隙但这样处理只是临时性的解决了问题机组在运行过程中还会重新产生氧化皮往往一个大修期还没到就又会产生卡涩给机组的安全运行带来隐患而且打磨抛光的次数多了阀杆阀套等尺寸会变小造成他们之间的间隙变大,从而使阀门失效并报废,这也会造成较大的经济损失.
 热喷涂技术是一种将涂层材料(粉末或丝材)送入某种热源(电弧、燃烧火焰、等离子体等)中熔化,并利用高速气流将其喷射到基体材料表面而形成覆盖层的工艺.热喷涂工艺操作简便,涂层材料种类多.特别是高速热喷涂设备的相继问世,如高能等离子喷涂、超音速火焰喷涂(HVOF,HVAF)设备的出现,使得热喷涂涂层孔隙多、结合强度不高的弱点得以克服,涂层质量有了质的飞跃.特别是超音速火焰喷涂技术(HVOF及 HVAF),其制备的涂层孔隙率小于 1%,结 合 强 度 大 于 70 MPa,涂 层 沉 积 率高.研究结果表明,热喷涂涂层不但能加工到像镀铬层一样的镜面光洁度,而且在硬度及耐磨性能等方面还超过镀铬层,在很多场合完全可以取代电镀硬铬。

冷喷涂.jpg


本文由桑尧热喷涂网收集整理。本站文章未经允许不得转载;如欲转载请注明出处,北京桑尧科技开发有限公司网址:http://www.sunspraying.com/

来顶一下
返回首页
返回首页
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
推荐资讯
相关文章
    无相关信息
栏目更新
栏目热门