高速铁路技术为我们的生活带来了巨大的改变。刹车盘是对行车过程中保证可靠制动起的关键部件。刹车盘须具有高摩擦系数稳定性、高耐热性、足够的机械强度、高耐磨性。由于刹车盘的尺寸较大，采用整体金属材料成本较高，而采用表面改性技术既可以改善刹车盘表面性能又能降低成本，故利用表面改性技术生产及修复刹车盘为高速铁路的发展提供一种有效的技术方法。
激光直接沉积技术是一种新的快速原型制造工艺，结合计算机辅助设计、激光涂覆和快速原型技术，是基于材料添加的一种制造工艺，实现了沉积材料和基体的冶金结合。陶瓷颗粒增强金属基耐磨复合材料同时具备陶瓷颗粒高模量、高热稳定性、高比强度、高耐磨性和金属材料抗冲击、韧性好、易加工成型的特点。碳化物陶瓷增强铁基复合材料能够优势互补，提高材料的整体性能在激光直接沉积过程中，由于快热快冷的过程，热应力是主要的裂纹源，随着沉积层厚度的增加，裂纹倾向加剧，故制备无裂纹的具有良好性能的涂层至关重要。以Ｆｅ６０合金粉末为原材料，通过添加１％～５％的ＳｉＣ形成复合合金粉末，利用激光直接沉积技术在Ｑ２３５钢表面制备ＳｉＣ增强Ｆｅ６０合金高耐磨涂层，主要应用ＯＭ、ＳＥＭ、ＥＤＳ、ＸＲＤ、显微硬度测试和摩擦磨损等分析手段对样品的组织结构及性能进行了研究。结果表明，在优化的激光工艺参数：功率１ ７００Ｗ、扫描速度６ｍｍ／ｓ、送粉量８．８ｇ／ｍｉｎ、搭接率３０％、光斑直径４ｍｍ×４ｍｍ和３００℃预热等条件下，成功制备出了无裂纹缺陷厚度达到６ｍｍ的Ｆｅ基合金涂层；沉积层组织由等轴晶、枝晶、柱状晶组成，主要由α－Ｆｅ、γ－Ｆｅ及Ｃｒ２３Ｃ６、Ｆｅ２Ｂ、Ｃｒ３Ｓｉ原位增强相组成；发现在３００℃温度下预热能够有效消制备高Ｃ高Ｃｒ含量Ｆｅ基涂层易出现裂纹的难题；当ＳｉＣ添加量为３％时，制备涂层具有最高的硬度达到１ ０７２ＨＶ，比未添加ＳｉＣ的合金涂层提高了２８４ＨＶ，具有良好的耐磨性能。
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