经过热压烧结工艺原位合成的Ti3SiC2样品。在盘-块式高速摩擦试验机上进行摩擦力的测试。再用电镜观察其表面形貌和用硬度计测量其硬度，发现摩擦系数随滑动速度的提高而减小，而在给定的滑动速度下，随法向压强的增大呈现先增大后减小的变化行为。摩擦氧化的发生是由摩擦热引起的.在接触滑动的过程中，两个对磨物体表面上的微凸体之间的剧烈干涉可产生很高的瞬时温度(闪温)，足以使Ti3SiC2分解和氧化，所生成的TiO2、SiO2和Fe2O3混合氧化物具有一定的黏性和流动性，否则，不能形成层叠累积的状况。对表面进行显微硬度测试后发现摩擦氧化层实际上是相当薄的。如果考虑到膜下基体对压头的承载作用，实际的摩擦氧化层的硬度应该更小。摩擦系数随滑动速度和法向载荷的变化，可以归因于摩擦氧化层的变化.摩擦氧化层的表面覆盖率越大，摩擦系数越小, 反之越大。覆盖率的大小取决于Ti3SiC2的摩擦氧化速率和所形成的氧化物的消耗率(磨损)。滑动速度越高，摩擦产生的热量越大，局部温度越高，氧化速率越大，因而覆盖率越大，摩擦系数越小。法向压强的增大也有类似的效果。但是，由于法向压强的挤压作用, 氧化层的厚度可能随压强的增大而减薄, 因而降低减摩效果，导致摩擦系数增大，这可能是在较小压强范围内摩擦系数随压强增大而增大的原因。高纯度多晶块体Ti3SiC2材料对低碳钢显示出良好的高速摩擦特性, 在滑动速度为40～50m/s，法向压强为0.5～0.8MPa的范围内, 摩擦系数仅为0.17左右。
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