2004年，英国曼彻斯特大学的Andre Geim教授和Kostya Novoselov研究员使用特殊的胶带，对高定向石墨(HOPG)进行反复的剥离，首次获得了只有一层碳原子的石墨烯。具有二维结构的石墨烯是继零维富勒烯、一维碳纳米管之后碳纳米材料的又一重大发现，受到了各领域学者的广泛关注。相关研究和计算表明，石墨烯的杨氏模量高达1.0 TPa，具有理论值为2630 m2/g的比表面积，室温下15000 cm2/(V·S)的载流子迁移率和6000W/(m·K)的理论热导率。这些突出的性能，使其成为了近年来材料领域的研究热点，并显示出极高的应用价值.石墨烯具有超薄的纳米层状结构，非常容易进入摩擦界面，片层之间的低剪切强度可以产生有效的抗磨减摩作用，研究表明，石墨烯作为润滑添加剂可以显著提高润滑油的抗磨减摩性能。油润滑作为一种高效的润滑方式被广泛采用，但是其工作温度一般不超过300 ℃，且存在回收利用困难，污染环境等问题.在高温高载荷等苛刻环境中，以及不适合使用润滑油的场合，自润滑材料成为重要选择，因此基于石墨烯优异的摩擦学性能开发高性能自润滑材料具有重要现实意义。自润滑材料是指在摩擦过程中可以自发产生润滑效应的复合材料，通常是在陶瓷、金属、高分子聚合物等材料中掺杂固体润滑剂制备得到。自润滑材料可以满足高温、高载荷、高真空、强辐射及人体环境等特殊条件下的使用需求，在航空航天、精密仪器、核工业、军用装备、人造关节等领域具有广阔的应用前景。
本文由桑尧热喷涂网收集整理。本站文章未经允许不得转载；如欲转载请注明出处，北京桑尧科技开发有限公司网址：http://www.sunspraying.com/
|
