在传统的单一硬质涂层中引入合适的润滑组元能很好地改善涂层的摩擦学性能，使涂层兼具较高的硬度和较低的摩擦系数。一般加入的润滑组元为: 具有层状结构的MoS2; 化学性质稳定的软金属Au、Ag;通过引入Mo元素使涂层在高温环境下可以生成高温润滑相MoO3; 通过引入C元素生成类金刚石相。目前使用较多的复合技术主要是PVD复合技术，如磁控溅射与阴极弧复合技术，该复合技术结合了2种镀膜方法的优点，制备出的复合涂层性能优良，大幅提高了涂层的使用寿命。TiAlSiN-TiAlAgN-Ti(Mo)N/MoS2纳米复合涂层，在涂层表面有较多的融滴存在，直径为0．5～4．0μm; 涂层厚度为5～6μm，涂层内部有少量的缺陷，与传统TiN 或TiAlN 涂层的柱状结构不同，Si的添加可能在Ti( AlSi)N晶粒周围形成了非晶态Si3N4相，从而使涂层表现为柱状非晶结构，提高了涂层的硬度。涂层表面的融滴主要是由真空电弧离子镀的阴极弧斑在工作时形成的。在室温条件下，涂层中的Ag元素以及Si元素与水蒸气反应生成的SiO2·nH2O降低了涂层的摩擦系数。随着温度的升高，MoS2在干摩擦环境中逐渐发挥润滑作用并且升温作用使涂层内部的Ag 元素加速向表面扩散，进一步降低了涂层的磨损率。在600℃时涂层磨损率最低，主要是因为涂层表面生成了铝和硅的氧化物对涂层起到了保护作用。在变温环境中，涂层的主要磨损机制为氧化磨损，由于涂层中的润滑组元受温度变化的影响较大，涂层的摩擦系数波动明显，但磨损率较低，涂层在润滑组元的作用下仍然具有较好的耐磨性。
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